應(yīng)急排水車

一、概述

長(zhǎng)期以來，我國(guó)城市內(nèi)澇問題比較突出，每當(dāng)汛期來臨和大量降水后，許多城市經(jīng)常發(fā)生局部低洼地區(qū)、立交橋下、居民小區(qū)等大量地表積水，而地下停車場(chǎng)被淹也時(shí)有發(fā)生，造成交通堵塞，居民出行困難，甚至直接危及人身財(cái)產(chǎn)安全。

因此，城市防內(nèi)澇應(yīng)急排水越來越引起各級(jí)政府和社會(huì)各界的高度重視。

我國(guó)應(yīng)急排水現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)大排量傳統(tǒng)防內(nèi)澇應(yīng)急排水裝備需要一定的淹沒深度，將潛污泵、貫流泵浸沒在水中或?qū)⒆晕梦牍懿迦胨胁拍鼙盟团潘遗湃胨挡拍苡行乇矸e水，傳統(tǒng)排水車流量普遍≤3000m3/h，揚(yáng)程≤10m，達(dá)不到或勉強(qiáng)達(dá)到國(guó)家規(guī)定應(yīng)急排水車的最低標(biāo)準(zhǔn)，而排放的水除少部分滲入地下外，大部分通過附近的檢查井回流，形成內(nèi)循環(huán)，無法有效消除地表積水，解決內(nèi)澇問題。

城市內(nèi)澇產(chǎn)生的原因

城市排水系統(tǒng)無法及時(shí)排走因暴雨產(chǎn)生的積水，主要原因：

①汛期，地表水及地下排水管網(wǎng)溢流的水向低洼處匯集；

②管網(wǎng)排水能力不足；

③泵站排水能力不足。

沈耐解決方案

針對(duì)我國(guó)發(fā)生的城市內(nèi)澇問題，我司首創(chuàng)萬噸級(jí)屏蔽排水車，充分發(fā)揮自身技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。沈耐將應(yīng)用于固定泵站的自吸排水泵系統(tǒng)，機(jī)泵閥輕質(zhì)化、一體化、模塊化設(shè)計(jì)，形成了填補(bǔ)國(guó)內(nèi)、外空白的顛覆性創(chuàng)新系列產(chǎn)品——水陸兩用模塊一體化車載移動(dòng)泵站。

由于國(guó)內(nèi)每個(gè)城市的地下雨水管網(wǎng)都是與外水系相連通的，重要地點(diǎn)與外水系更有連通，每個(gè)易發(fā)生大面積地表積水的重點(diǎn)保護(hù)地周圍，每隔30-60米左右都有雨水觀察井，但只是靠雨水管網(wǎng)重力流排水太慢，排水能力嚴(yán)重不足；同時(shí)，城市雨污水地下管網(wǎng)，為了節(jié)省污水處理廠和泵站的運(yùn)行費(fèi)用和避免頻繁啟動(dòng)，長(zhǎng)期保持高水位運(yùn)行，極端天氣強(qiáng)降雨會(huì)發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇是必然的。沈耐股份創(chuàng)新排水理念，合理布置可車載移動(dòng)泵站，在未發(fā)生積水的觀察上吸水即可將積水強(qiáng)排到管網(wǎng)末端，末端觀察井上的可車載移動(dòng)泵站將積水強(qiáng)排到外水系。在排水軟管允許承壓的范圍內(nèi)，解決了遠(yuǎn)端排放的問題。

沈耐防內(nèi)澇應(yīng)急移動(dòng)泵站可在河道、明渠、雨污水池內(nèi)浸沒式應(yīng)用，亦可在觀察井、污水池上自吸導(dǎo)流。在未發(fā)生積水前，可車載移動(dòng)泵站在立交橋、涵洞、地鐵站周圍幾公里范圍內(nèi)的觀察井上吸水，將相互連通的地下管網(wǎng)的水位提前降低5～6米，極大的增加了地下管網(wǎng)的調(diào)蓄能力。可車載移動(dòng)泵站，用于強(qiáng)排內(nèi)澇積水時(shí)，因自帶防返流的分水器墻或屏蔽防回流的單向閥或既防溢流又防回流的強(qiáng)制屏蔽導(dǎo)流閥，強(qiáng)排出去的水任何情況下不會(huì)返流（溢流）和回流。因可車載移動(dòng)泵站在觀察井上吸排水時(shí)，具有防回流及溢流功能，可將地下雨排水管網(wǎng)由重力流變?yōu)閯?dòng)力流。如整個(gè)城市地下管網(wǎng)的排水，都能由重力流變?yōu)閯?dòng)力流，在管網(wǎng)觀察井上合理布置足夠數(shù)量的可車載移動(dòng)泵站，城市管網(wǎng)排水能將提升十倍以上，徹底消除城市內(nèi)澇積水 ，消除安全隱患。

沈耐防內(nèi)澇應(yīng)急移動(dòng)泵站（防內(nèi)澇應(yīng)急排水車）的成功研發(fā)，徹底解決了傳統(tǒng)防內(nèi)澇應(yīng)急排水裝備存在的問題，滿足城市應(yīng)急排水的客觀需求。

二、技術(shù)優(yōu)勢(shì)

①采用自主研發(fā)的高性能水力模型：

流量：2000m3/h～19000m3/h

揚(yáng)程：4m～30m（可根據(jù)實(shí)際需求提供更高泵送要求的產(chǎn)品）

吸程：0.5m～6.5m

②采用無泄漏無堵塞屏蔽閥（專利）:氣密性靜密封，體積小、重量輕、開關(guān)自如、水力損失小。

③采用氣堵屏蔽技術(shù)（專利）:取消了泵機(jī)械密封、聯(lián)軸器和軸承體，降低運(yùn)行維護(hù)成本，提高泵的使用壽命，同時(shí)大幅度降低了中心高，極大的減輕了泵的體積和重量。

④采用透平風(fēng)機(jī)噴射引流技術(shù)（專利）: 相對(duì)于直吸式抽真空系統(tǒng)（裝置），任何情況下不會(huì)發(fā)生污水及污物進(jìn)入透平主機(jī)內(nèi)造成過載燒損或抱研現(xiàn)象，故障率低。

⑤采用變頻永磁屏蔽同步電機(jī)（專利）: 氣密性水陸兩用氣堵屏蔽電機(jī)，沒有轉(zhuǎn)子電阻損耗，減少冷卻系統(tǒng)，與一級(jí)能效電機(jī)相比，效率高2～3%個(gè)點(diǎn)，體積和重量減少40%以上。和泵、閥氣密性連接即可形成雙氣堵屏蔽泵、閥。

⑥無需基礎(chǔ)，不怕無液空轉(zhuǎn)，地面應(yīng)用時(shí)可采用變頻永磁風(fēng)冷電機(jī)，還可進(jìn)一步選配變頻永磁氣密性屏蔽電機(jī)，既能浸沒式應(yīng)用亦可高位自吸至排空積水。

⑦自帶防返流的分水器墻或屏蔽防回流的單向閥或既防溢流又防回流的強(qiáng)制屏蔽導(dǎo)流閥，具有防回流及溢流功能，可將地下雨排水管網(wǎng)由重力流變?yōu)閯?dòng)力流。

相關(guān)技術(shù)已分別形成機(jī)、泵、閥屏蔽專利池，由于取消了傳統(tǒng)泵的聯(lián)軸器、軸承體、密封及閥門等，使機(jī)泵閥的整體長(zhǎng)寬高減小，形成一體化車載移動(dòng)泵站。

三、技術(shù)優(yōu)勢(shì)

沈耐應(yīng)急排水車，不論在流量、吸程、揚(yáng)程（遠(yuǎn)距離排水）上都填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白，主要技術(shù)指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。

四、適用范圍

適用于無固定泵站及無電源地區(qū)排水；城市道路排水、公路隧道排水、橋涵排水、建筑物地下室積水抽排；抽排清理污染水面；消防應(yīng)急供水；防洪排澇、水庫(kù)排險(xiǎn)、抗旱灌溉；城市排澇、緊急排污、淹沒地區(qū)排水；江河湖泊、水庫(kù)、海洋水環(huán)境治理；農(nóng)業(yè)抗旱供水、臨時(shí)調(diào)水；作為泵站的補(bǔ)充，應(yīng)急抽排水等領(lǐng)域。并可機(jī)動(dòng)至搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)作為臨時(shí)移動(dòng)泵站系統(tǒng)，特別適用于城市內(nèi)澇排水作業(yè)。可以在汛期，防汛搶險(xiǎn)時(shí)發(fā)揮巨大作用。

五、型號(hào)及性能參數(shù)

沈耐應(yīng)急排水車Ⅰ型號(hào)參數(shù)

2015年末，根據(jù)需要又研發(fā)了YDBZ-Q、YDBZ-R、YDBZ-S、YDBZ-T系列產(chǎn)品，應(yīng)用于鐵西、于洪、勝利橋等現(xiàn)場(chǎng)。

沈耐應(yīng)急排水車Ⅱ型號(hào)參數(shù)

這幾種萬噸級(jí)的應(yīng)急排水車可在河道、明渠、道橋下、涵洞及半徑50米范圍內(nèi)人車無法到達(dá)的的小區(qū)、低洼危險(xiǎn)工況下迅速實(shí)現(xiàn)應(yīng)急排水！所有排水車均有公告！

六、自吸新型泵在泵站抽升與防汛中的應(yīng)用評(píng)議會(huì)

七、防洪應(yīng)急演練現(xiàn)場(chǎng)